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各位大神们,欧洲站计划上2款新品,一款轻的A产品,可空运+铁运,一款很重(没法发空运),可铁运 +海运,目前没有销售情况,如何计划发货补货呀?

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我的计划:

A款发一批铁运45天的货,铁运发货7天后空运发货,那么空运发45-20-7=18天的货,理想情况下,是空运到货后先卖18天,刚好铁运45天的货又到货接上了,又着手开始发新的一批45天的铁运库存or60天的海运库存。

A款先发一批货,比如25天的,空运开售15天后,这时候在售库存只有10天,根据前15天的发一批铁运45天的货,同时发一票空运45-10=35天的货。但空运需要10-20天才到货,所以在售库存10天卖完后,可能会有0-10天左右的断货。

B款先发一批45天的铁运,卖个2周后再补一个45天的铁运?但这样子,好像会有一段时间的断货。
 
各位亲们,这样子的补货如何避免断货呢?
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微光所向 - 未来可期

赞同来自: SandraLee 黄黄不知所措

空铁结合的最好发了。你只需要在预算的库存基础上多加几天的库存预算作为不可控因素的备用库存。就如你说的,先发一批铁运,可以卖45天的,那如果你想尽可能不断货就一定要保证空运库存可以撑到铁运的到来。如果想做爆款,在品质有把握的情况下,那你就不能太保守发货,空运的库存一定要尽可能确保足够衔接铁运。所以前期充分做好市场调研和销量预估很重要,这些就是为了我们推款做好精确的卡点做准备。
假如你空运需要10-20天到货,20天是一定能到,那就按照20天来算,我们尽可能的把时效往慢了算,用来预防突发情况。那你下一次备货就必须有足够20天的库存去支撑我们新发的这批货物,所以你发25天的是不够的的。如果销量真按照你说的这么发展的话,你第一批发40天的会是比较保险的。毕竟我们前期都是不怎么赚钱的,基本只为了冲排名,如果你一断货很有可能就是重头再来。40天的库存,卖15天后,补下一批空运,剩下25天的库存是可以撑到下一批空运的,多出来的五天可以用来预防产品小量爆发带来的库存冲击。
第二批货空运跟上之后,销量继续按照我们的预期发展,那我们就可以考虑空运为辅,铁运为主的方式了。我的建议永远都是比预期再加个10天或者15天的库存,进行发货,为什么?其一:用来预防物流突发状况;其二:为产品提供足够的发展库存储备,以免产品爆发之后突然断货。
至于铁运的产品,那就更简单了,因为时效都是基本固定的,首批发货测款十五天,那么你要发的库存是一个铁运物流时效的预估销量+15天的销量,取大不取小,加入你前15天销量为200,物流时效要25天,那么你首批的库存就要有起码40天的销量储备。而且后期备货永远多事按照比物流时效多出15天的库存来算的。这样基本断货的概率会降低很多。
一个原则,品控可控,市场反馈好的产品,打造爆款,优先把控足够库存。永远要预留出产品爆发的库存和物流突发情况的库存出来。

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