很好的问题，先往回想想品牌到底做了一件什么样的事。
 
品牌Brand，也是烙印的意思，在欧洲早期的陶罐手工艺人，会用自己烧制的独特印记来代表自己的作品。久而久之，传播力度越来越广泛，他独有的印记也就拥有了更大的符号价值。
 
消费者直接购买带有独特印记（Brand）的产品到底是为什么呢？
 
这里提到一个知识点，交易成本。交易成本就是你从自由市场上寻找、沟通、购买一项服务，为这个购买能够达成，所付出的时间和货币成本。通常来说，交易成本包括搜寻成本、信息成本、议价成本、决策成本、监督交易进行的成本等等。
 
刚好品牌解决的搜寻成本的问题。如果产品好，用户就会把他的喜爱，积累在这个烧灼的标志上，省去“搜寻、了解，信任”的过程，直接购买。对这个“手工艺者”来说，就节省了“交易成本”。
 
想要降低交易成本，就是要把“了解、信任、偏好”从你的产品中提取出来。装到一个容器里，这个容器越满，你的客户就会越毫不犹豫的购买你的商品，交易成本就会大大下降。这个容器，叫做品牌。
 
所以这件事情就拆分为，如何让客户“了解”你的产品，如何让客户“信任”你的产品，如何让客户更“偏好”你的产品。
 
基于“了解”，上面有很多小伙伴们都给出来他们都思路，基本围绕的就是传播力的话题，传播力和品牌感觉好像密不可分。但是我想深入思考一下，这里面的模型到底关键点有哪几个。

 
我简单了建了个小模型，在打造品牌的模型里面，在这4个要素中，这个整体明显是一个增强回路，即，不管你推动哪一环，都会让你的因去推动你的果，而你的果又会加强你的因。而品牌，它只是你所有行为的果。所以我的理解是，做所谓的“品牌”没用（例如我叫ABC），你大概率只能做出来一个“商标”，真的品牌应该是你在做好一切之后自然而然的结果。把“了解”嵌入传播，把“信任“嵌入产品，把”偏好“用影响力来解决。只要去不断推动你这个飞轮，必定能够在未来给你一个好的答案。基本上所有方法论都能够套入这个飞轮
 
讲完品牌，再聊聊一些其他的问题
 
定位。例如，你所做的汽配行业，同样作为消费者，你怎么去给他们带来不一样的东西。别说质量，在质量上面，德国精工牢不可破，想在这个赛道超越，基本上不可能实现或要耗费巨大的代价，可能都补不回来你的成本。如何去提取你独有的价值，是值得思考的。我看你有提到整合了行业TOP的供应链，这个”整合“是指的能够购买TOP的资源，还是真的是能够有能力对行业能够进行调配，我个人感觉大概率是前者。
 
痛点。既然要做品牌了，你能够解决消费者什么样的痛点，这个痛点是别人无法去解决的，或者做的是远没有你好，再或者是你的成本足够低。这就是一个主要的切入点，在没有想明白这个问题之前，做的任何生意可能都是投机，当开始为消费者视角考虑的时候才是一个创业者企业家开始的路。
 
让精准定位符合客户痛点，是一个品牌的破局之路。而想去在一个存在头部卖家的行业去取代他，用相同的方法基本上是不可能。
 
 
市场背景
我对于汽配行业并不了解，但是我知道最近几年在美国汽配类目卖的红红火火。在这个结构下我们要知道这个分口是为什么，和很多产品一样，这是因为产业聚集和低廉的人工成本，让我们的产品同比美国制造，拥有了成本优势，所以在美国市场披荆斩棘。但是有没有一种可能，美国哪天就和德国一样，不让汽配入驻了呢，再或者因为国内限产，工人短缺，所存在的成本优势没有了呢。今天我们看到的背景，可能过几年就不存在了，我们是不是忽略了巨大的背景前提。
 

交易模型
从以往的任何颠覆式创新来说，路径越短，越能成功。目前来说，从工厂到你手里，再到平台，再到消费者，本质上节约的钱，一是来源于生产的成本优势，二是给客户省下的物流成本，我们也知道美国地大，一个门店想要支撑下来，库存和店铺租金都会把价格往上拉，三是周转快再次可以降低成本，四是电商平台能够解决部分信任问题。这个结构能不能再次优化？
 
思考了下几个问题后，这条品牌出海的路注定难走
 
如果是现在在线上已经做的很红火的大卖，应该参考的是Anker和ECOVACS，他们给出的科技行业的品牌出海，是目前阶段最好的思路，产品获利后驱动研发。而像汽配行业的春天，应该是在售卖服务价值和shein一样。
 
在交易模型这个角度来看，并没有实际”短路“过任何的交易结构，唯一拥有的优势就是成本优势。个人觉得，可以考虑在服务端去定制行业标准，在美国老外的动手能力贼强，男性对于产品质量的执着，想在汽配类获取极致的认可产生影响力不太现实，这需要国内工业技术可以打败日本赶超欧洲了。所以我个人并不觉得能够在汽配市场做出一个大品牌。
 
服务类想法
但是如果能够整合资源，切入帮助女性解决用车问题，提供更高一级的汽车类服务，提供定制化的车内个性化改造服务，在配合售后问题去销售配件，或者直接打开一个市场。
 
技术类想法
在或者参与更小众的改装车市场（美国的改装车市场非常发达），在某个零部件上能够做到行业垄断（这都是欧美强项，个人觉得非常难），去积累无与伦比的技术优势，燃油车和电动车现在正在革命，在电动车改造上面应该也是刚刚开始。
 
贸易类想法
如果贸易类想做大做成品牌基本上是不可能，因为你没有护城河，无法防御别人的进攻，也无法去进攻别人，只是吃到了时代的红利。建议利用这部分资金好好想想自己擅长和能做的事情。
 
最后，最可惜的是这个问题不是个悬赏200的问题！靠！