求亚马逊标准件锁仓美西三大仓ONT8,LGB8,LAX9目前亲测有效的技术方法

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删货件、官方合并、改发货地址、agl锁仓,服务商等方法请勿回答了
 
目前根据观察是跟卖多个ASIN去匹配仓库,每次都是一起发,然后最后把其他凑数SKU的发货数量删掉,
 
但是具体怎么改0的,以及避免分仓的,不太清楚。
 
考虑到风险性,不想再让中介操作锁仓服务了,登录账号长期有一定的风险顾虑
 
求一份保姆级别 锁仓教程大件商品的,而且每次找服务商锁,好像阶段性能锁定的美西仓还不一样。
 
有时候这个仓可以锁,有时候又不行,这里面又是有什么原理知道这个阶段那些仓库能锁吗?
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我们很多产品都是大件,也经常和服务商沟通锁仓,论坛很多的案例我们也研究过了,这个问题我还是有经验的。服务商锁仓是通过跟卖可以锁到美西的Asin,和你要发货的Asin一起发货,不断切换数量去卡仓库。卡到对应仓库之后,再把对应的发货数量改成实际要发货的数量。但是问题关键在于我们自己在后台无法改,服务商是有一个系统去改的,改完数量再删除Asin。(领星之前也有这样的功能,我们也是这样卡的,但是现在领星禁止这个操作了, 只给部分的卖家开通,你也可以问下客服;现在赛狐是可以,有需要可以推荐业务给你)
 
1、常规的方法就是改地址卡仓库,虽然改地址是众所周知的方法,但确实是有一定的几率卡成功的。我们会让运营去测试卡,通过不断的改地址改邮编去试的,之前有卡过SMF3,也有卡到SMF6,lax9这些仓库(但是近期锁仓几率真的不高)。

2、合并已有大件,小件产品去卡仓库,这些被合并的产品是收货地址经常在lax9, SMF3这些仓库的(可以自己跟卖一些家居户外的产品去测试)。服务商卡货件之前听一个业务说有一个系统来卡的,它们也是要不停的刷的。之前有一个服务商卡货件的时候忘记删除别的SKU了,就是上几个竞品的Asin(较大概率在美西的), 然后和要发货的Asin合在一起发货,最后合仓库。(和服务商报秒杀有点类似)

3、 如果是新品刚上架,你可以把大件信息改为标准件来卡货件。(这个我们试过可以);其它常规的方法就是要不停的测试了,不停的卡,换地址,换数量,换包装类型多点测试。 还有一些软件也可以合仓,除了你说的那些方法,别的没什么好办法了 。。
 
4、如果自己怕麻烦,其实找服务商去锁算是比较好的方法了。。省时省力,价格100块左右。服务商大体操作上的原理是,先找一些可以卡到美西的大件产品跟卖过来,然后和你要发货的SKU一起发货,数量填几个,放在同一个箱子发货,然后这个方法有较大的概率可以卡到美西仓库。可难点在于卡出来如何改数量,发货SKU填几个是可以刷出来美西的,但是我们无法改数量(只能改5%或者6个。服务商听说是用插件改的。(如果大件一下填几百个,一千多个,我们测试过很多次都卡不上)--赛狐也可以,有些服务商也用赛狐去卡。他们业务也可以上门培训。
 
5、亚马逊越来越关注配送时间,亚马逊物流多目的地计划,出来的商品搜索表现这个模块,细分到不同时效对应的配送速度,以及FBA也在强调说通过分配仓库以方便更快的发货给顾客(之前也有说)等等说明系统更加重视配送度了,现在搜索结果也是更加“千人前面”,所以有时候按照系统分配的仓库不一定是一个坏事,可能有利于搜索结果,和提高顾客的购物体验/商品转化率。后续有条件的话,也可以适当的发一下系统分配的仓库。
 
6、大件不要卡ONT8,因为这些仓库基本上是放标准件的。我之前有一个大件产品,上架前就卡ONT8,后面被亚马逊拒收了。。。后面海外仓还不容易分几批才送进去的。
 
现在锁仓(可能2月1日新政之后会更难)。用赛狐这些软件刷到的成功率也是不高。如果省钱方法就是多刷,包括服务商也是多刷的。如果想省力气就找服务商去安排。
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