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请教一下汽配oe件模式,刚入汽配小白。我本身是做精品的模式,都是先亏钱再盈利,现在想尝试铺货的这种模式。想请教一下我的这个想法是否合理?

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目前我是刚入汽配oe件(oe件的意思是产品无法做差异化,比如:车窗升降机,发动机气缸套,专车专用)的小白,想请教大家关于模式的问题。
我个人是这么预估的。

1:我目前选品的产品都是竞争很小的冷门产品,铺货模式。
目前选了50多个产品。
备货都是每个产品10个左右测试。

2:市场第一名月销量50-100单左右,竞品大概在5-10个内。

3:客单价10美金。
我预估0.4美金cpc。
假设10%的转化率。
4美金广告。
剩下6美金。
减去配送费和佣金,配送费预估3美金,佣金1.5美金。
剩下1.5美金。
差不多能盈亏平衡。

4:我想的比较简单,上架不保证能赚钱,保证盈亏平衡我就极度的满意了。
我本身是做精品的模式,都是先亏钱再盈利,现在想尝试铺货的这种模式。
想请教一下我的这个想法是否合理。

5:如果不合理请问真实的情况是怎么样的。

万分感激!
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应如是 - 天助自助者

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10美元客单价,10%的广告转化率,0.4美元cpc,假设要出两个广告订单,意味着要有20个点击,广告花费8美元,广告销售额20美元,acos就是40%了,先不说你总广告花费占比是什么情况,这个acos属于就比较难看,客单价低,转化率也低的话,acos会很高,有可能更高,acos一旦高,你获取订单的成本也很高,毛利率存在被动风险。
总的广告花费占比很看你到时候的自然权重,如果悲观点,自然权重占比低,意味着你的广告花费占比也是40%左右,你还需要折扣费的吧?除非10美元裸价可以正常出单。
而且新品上架,0.4的出价,跑出曝光/点击也是存在难度的,cpc一旦被拉高,转化率还是10%的话,acos会更加难看。
 所以你的想法也不是不合理,只是存在风险而已,起码广告acos测算出来的结果就比较有风险,但对于测款而言,这个风险还是比较可控的。
到时候引流手段建议多元一点,过于依靠cpc广告一种引流手段,对于低客单价的产品,存在天然的风险隐患。

应如是 - 天助自助者

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10美元客单价,10%的广告转化率,0.4美元cpc,假设要出两个广告订单,意味着要有20个点击,广告花费8美元,广告销售额20美元,acos就是40%了,先不说你总广告花费占比是什么情况,这个acos属于就比较难看,客单价低,转化率也低的话,acos会很高,有可能更高,acos一旦高,你获取订单的成本也很高,毛利率存在被动风险。
总的广告花费占比很看你到时候的自然权重,如果悲观点,自然权重占比低,意味着你的广告花费占比也是40%左右,你还需要折扣费的吧?除非10美元裸价可以正常出单。
而且新品上架,0.4的出价,跑出曝光/点击也是存在难度的,cpc一旦被拉高,转化率还是10%的话,acos会更加难看。
 所以你的想法也不是不合理,只是存在风险而已,起码广告acos测算出来的结果就比较有风险,但对于测款而言,这个风险还是比较可控的。
到时候引流手段建议多元一点,过于依靠cpc广告一种引流手段,对于低客单价的产品,存在天然的风险隐患。
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