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当前市场环境下卖家该如何选择欧洲补货渠道?空运、海运、铁路、卡航
四个渠道里面空运可以说独树一帜,除了贵没有什么缺点。客户纠结的往往是不知道该如何选择,海运、卡航、铁路。
先说海运,海运的优点是便宜,承载量大。相对来说时效就差了一点一般来说是在50天左右的时效(交货开始)。欧洲不同的航线,不同的港口,不同时期对海运的影响很大,特别是后端港口的情况。(航行时间都差不多)。根据当天的情况和港口情况时效不同,这就是为什么市场上同一期的货,不同公司时效有的好有坏的原因。
欧洲常见港口。荷兰-鹿特丹 比利时-安特卫普 希腊-比雷 斯洛文尼亚-科佩尔
各个航线的优劣根据不同时间,选择最优航线行驶,保持稳定的时效。按照目前来说的话海运时效稳定50~60天(仅代表自家)
普通卡航。卡航分为成南线和北线。航线我这里就不说了(卖家也没兴趣知道)目前来说受到俄国和欧洲的制裁影响,时效已经不稳定了,或者说有点拉胯了,有时候能跑出铁路的时效
不稳定的因素主要是,需要在波兰边境交界处多换一次车牌。这个换牌的时效并不稳定所以时效不好确定。
苏星号卡航。区别是有政府背景,所以目前时效没有受影响25天左右,相对来说价格会高,性价比不是很美丽。
铁路。铁路是从长沙、重庆、成都。等地方出发经过几个站点最后在马拉停(其实可以理解成高铁或者地铁)目前稳定的时效是35~45(交货开始)
除了空运和还运很稳定,卡航和铁路更多是阶段性的。要根据渠道和市场的反应来随时调整(这个需要卖家跟自己的合作伙伴好好沟通)。比如普通卡航在没有被制裁之前时效是很漂亮的也可以做到25天签收,但是相互制裁之后就不行了。要及时调整。
最后说一句四个渠道我都有,今年是艰难的一年不管对物流、卖家,还是服务商都是市场寒冬。希望市场早日回暖,大家共勉!
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三省吾身 - 老哥一个字,稳!
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