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美国海运 物流渠道名字有这么多吗?懂行的看看是啥? 看到这么花哨感觉就是割韭菜 你们敢走吗?我感觉太花哨,看了就不敢走

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如题
一个货代发的广告
里面海运名字有好多名字
至尊达、限时达、极速达、无忧派、时必达、
 
我感觉太花哨,看了就不敢走
就不能简单平实一点吗?
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熊二的大熊 - 物流搬砖人,V:731369417

赞同来自: 君子爱财取之有道 June23 soshiyi 三一国际

实际上美森并没有所谓的限时达、正班船、加班船,都是人为加上去的
美森轮船公司只有三种服务:CLX、CCX、CLX+(区别如下):

限时达(CLX):只靠长滩港口,每周三开船,船期11天(中国到美国:出发港至目的港时间),优先清关提柜,开船后超过18个自然日未提取,有赔付,一般是第19天开始每天赔偿1元/KG,运费赔完为止

真-正班船(CLX):和限时达一样,但是取消赔付,开船后20个自然日左右提取

假-正班船(CCX):先靠奥克兰港口、再靠长滩港口,每周四开船,船期12天(到奥克兰),奥克兰到长滩是2天,开船后22个自然日左右提取
注:CCX并不是每周都有船到中国,基本是一周有一周无,也有连续两周都有CCX的情况,以官网船期表为准,CCX不来美森价格必然上涨的

加班船(CLX+):靠长滩港口,每周四开船,船期11天,开船后25个自然日左右提取
注:也有CLX+先靠奥克兰、再靠长滩的情况(和CCX一样),比如3.3号CLX+美森夏威夷(MATSON HAWAII 006E)、3.10号CLX+美森莫洛凯(MATSON MOLOKAI 021E)就是靠奥克兰的

EXX时效和加班船(CLX+)差不多,甚至有时比加班船还快,市场上一般是拿这两种船做统配的(随机装),但是EXX开船时间不稳定,经常有晚开的情况,淡季时效很不错,下半年旺季EXX时效30-35天了

https://assert.wearesellers.com/answer/20220323/2b32d5dedf02cd14ff6557162d1170bd.png


CLX航线:上海-长滩-夏威夷-关岛-冲绳-宁波-上海
CLX+航线:上海-长滩-阿拉斯加-宁波-上海

https://assert.wearesellers.com/answer/20220323/6dce547ee53d73bb752cdcba3515d8f2.png


CCX航线:上海-奥克兰-长滩-夏威夷-宁波-上海

CLX市场上一般都是拿来做限时达的,真假正班船其实没必要去区分,只相差2天,时效不出问题我相信大家都能接受,但是柜子价格是不同的,所以市场上有的正班会贵点是正常的
注:限时达卡派是签收时效,一般只做9个热门仓库:ONT8、LAX9、LGB8 17天签收第18天开始赔偿,SMF3、LAS1、GYR3 18天签收第19天开始赔偿,FTW1 20天签收第21天开始赔偿,IND9、MEM1 22天签收第23天开始赔偿

影响物流时效的因素有很多,天灾人祸都不可控,卖家很不容易,物流同样也不容易,大家互相多理解、包含下

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