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欧美供应链又开始拥堵了吗?

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          近期,全球供应链再遭受困境,欧美各主要港口又开启了“死亡堵”模式,雪上加霜的是,海外港口、卡车司机等供应链罢工是一起接一起~~
                                                                           美国供应链大动脉中断​

 
        因加州劳工法案AB5法案引起美国卡车司机严重不满,美西三大港口洛杉矶港、长滩港、奥克兰港的卡车司机都展开了罢工活动。

          三大港口的吞吐量加起来约占全美集装箱货运量的一半,目前美西港口有数万个货柜堆积,在洛杉矶港口码头就有近3万个货柜被延误,平均停留等待时间约7.5天。

          同时,因担心美西码头工人罢工,大量货载移往美东或墨西哥湾港口,造成美东运量大幅增长,美东港口甚至更堵,萨凡纳港的候港时间长达11-12天。
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                                            南加州航交所:7月25日洛杉矶港外共有86艘船舶等候

                                        
                                                                              加拿大温哥华港拥堵恶化

         
由于进口货运量创纪录,加上不列颠哥伦比亚省森林火灾导致的多式联运延误,加拿大温哥华港进口集装箱停留时间大幅增加,港口拥堵状况正在恶化。
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          马士基指出,温哥华港的Centerm码头目前的堆场利用率已达到113%。鲁珀特王子港目前的堆场利用率也很高,达117%,集装箱平均停留时间为9.2天。马士基正在取消港口的停靠,并开始征收港口拥堵附加费。

 
                                                                   英国物流全线罢工
    
          
7月14日,英国火车司机工会ASLEF宣布,因为薪酬纠纷英国八家铁路公司的火车司机于7月30日罢工。

          铁路罢工可能只是一个开始,《泰晤士报》报道说,除了铁路工人,教师、医护人员、皇家邮政都可能在未来几个月内因薪酬纠纷举行罢工。

          利物浦Peel Ports的500多名码头工人就准备对罢工行动进行投票,投票时间从7月25日开始,8月15日结束,如果工人罢工投票通过,港口可能会在8月底开始停工。​
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          马士基:英国计划铁路罢工的相关公告,RMT工会在7月27日、8月18日和8月20日的罢工行动计划将给整个英国的铁路网络造成重大破坏。

                                                                  德国主要港口码罢工

     
    欧洲第二大集装箱港口汉堡港码头工会于7月14日-16日罢工,这是其自6月以来的第三次罢工,也是德国近40年来最长的一次。

          欧洲港口与铁路、公路相关运输近几个月一直风波不断,各种不利因素叠加,造成了安特卫普港、汉堡港和鹿特丹港等多个港口的拥堵。

       
  安特卫普港码头堆场的平均利用率为80%;鹿特丹港ECT码头堆场利用率高达85%,冷藏箱插头利用率为100%,此外转运和进口货物的滞留时间也较长。

          亚欧航线上,汉堡、鹿特丹与安特卫普都是必靠港口,有一个港口延误,相关港口都会受到影响。
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          在此提醒,近期和这些国家港口有贸易往来的货代货主们,实时关注物流情况,做好延误准备。
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赞同来自: 刘同学

罢工是一回事,多少还有提的机会。奥克兰直接暴乱把码头堵了谁都不给进,我们还要跟码头商量让他们半夜开门让我们进去提柜,搞得跟做贼一样,实在无语

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