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求亚马逊标准件锁仓美西三大仓ONT8,LGB8,LAX9目前亲测有效的技术方法
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删货件、官方合并、改发货地址、agl锁仓，服务商等方法请勿回答了
目前根据观察是跟卖多个ASIN去匹配仓库，每次都是一起发，然后最后把其他凑数SKU的发货数量删掉，
但是具体怎么改0的，以及避免分仓的，不太清楚。
考虑到风险性，不想再让中介操作锁仓服务了，登录账号长期有一定的风险顾虑
求一份保姆级别 锁仓教程大件商品的，而且每次找服务商锁，好像阶段性能锁定的美西仓还不一样。
有时候这个仓可以锁，有时候又不行，这里面又是有什么原理知道这个阶段那些仓库能锁吗？
目前根据观察是跟卖多个ASIN去匹配仓库，每次都是一起发，然后最后把其他凑数SKU的发货数量删掉，
但是具体怎么改0的，以及避免分仓的，不太清楚。
考虑到风险性，不想再让中介操作锁仓服务了，登录账号长期有一定的风险顾虑
求一份保姆级别 锁仓教程大件商品的，而且每次找服务商锁，好像阶段性能锁定的美西仓还不一样。
有时候这个仓可以锁，有时候又不行，这里面又是有什么原理知道这个阶段那些仓库能锁吗？
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匿名用户
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1、常规的方法就是改地址卡仓库，虽然改地址是众所周知的方法，但确实是有一定的几率卡成功的。我们会让运营去测试卡，通过不断的改地址改邮编去试的，之前有卡过SMF3，也有卡到SMF6。
2、合并已有大件，小件产品去卡仓库，这些被合并的产品是收货地址经常在lax9, SMF3这些仓库的。服务商卡货件之前听一个业务说有一个系统来卡的，它们也是要不停的刷的。之前有一个服务商卡货件的时候忘记删除别的SKU了，就是上几个竞品的Asin（较大概率在美西的）, 然后和要发货的Asin合在一起发货，最后合仓库。（和服务商报秒杀有点类似）
3、其它常规的方法就是要不停的测试了，不停的卡，换地址，换数量，换包装类型多点测试。 还有一些软件也可以合仓，除了你说的那些方法，别的没什么好办法了 。（我们近期标准件用领星可以卡到美西）
4、如果自己怕麻烦，其实找服务商去锁算是比较好的方法了。。省时省力，价格100块左右。服务商大体操作上的原理是，先找一些可以卡到美西的大件产品跟卖过来，然后和你要发货的SKU一起发货，数量填几个，放在同一个箱子发货，然后这个方法有较大的概率可以卡到美西仓库。可难点在于卡出来如何改数量，发货SKU填几个是可以刷出来美西的，但是我们无法改数量（只能改5%或者6个。服务商听说是用插件改的。（如果大件一下填几百个，一千多个，我们测试过很多次都卡不上）
5、最近亚马逊特别关注配送时间，亚马逊物流多目的地计划，出来的商品搜索表现这个模块，细分到不同时效对应的配送速度，以及FBA也在强调说通过分配仓库以方便更快的发货给顾客（之前也有说）等等说明系统更加重视配送度了，现在搜索结果也是更加“千人前面”，所以有时候按照系统分配的仓库不一定是一个坏事，可能有利于搜索结果，和提高顾客的购物体验/商品转化率。后续有条件的话，也可以适当的发一下系统分配的仓库。
匿名用户
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1、常规的方法就是改地址卡仓库，虽然改地址是众所周知的方法，但确实是有一定的几率卡成功的。我们会让运营去测试卡，通过不断的改地址改邮编去试的，之前有卡过SMF3，也有卡到SMF6。
2、合并已有大件，小件产品去卡仓库，这些被合并的产品是收货地址经常在lax9, SMF3这些仓库的。服务商卡货件之前听一个业务说有一个系统来卡的，它们也是要不停的刷的。之前有一个服务商卡货件的时候忘记删除别的SKU了，就是上几个竞品的Asin（较大概率在美西的）, 然后和要发货的Asin合在一起发货，最后合仓库。（和服务商报秒杀有点类似）
3、其它常规的方法就是要不停的测试了，不停的卡，换地址，换数量，换包装类型多点测试。 还有一些软件也可以合仓，除了你说的那些方法，别的没什么好办法了 。（我们近期标准件用领星可以卡到美西）
4、如果自己怕麻烦，其实找服务商去锁算是比较好的方法了。。省时省力，价格100块左右。服务商大体操作上的原理是，先找一些可以卡到美西的大件产品跟卖过来，然后和你要发货的SKU一起发货，数量填几个，放在同一个箱子发货，然后这个方法有较大的概率可以卡到美西仓库。可难点在于卡出来如何改数量，发货SKU填几个是可以刷出来美西的，但是我们无法改数量（只能改5%或者6个。服务商听说是用插件改的。（如果大件一下填几百个，一千多个，我们测试过很多次都卡不上）
5、最近亚马逊特别关注配送时间，亚马逊物流多目的地计划，出来的商品搜索表现这个模块，细分到不同时效对应的配送速度，以及FBA也在强调说通过分配仓库以方便更快的发货给顾客（之前也有说）等等说明系统更加重视配送度了，现在搜索结果也是更加“千人前面”，所以有时候按照系统分配的仓库不一定是一个坏事，可能有利于搜索结果，和提高顾客的购物体验/商品转化率。后续有条件的话，也可以适当的发一下系统分配的仓库。